周共健

发布者:系统管理员发布时间:2015-07-05浏览次数:352


基本信息

周共健 博士/副教授/博士生导师

电信学院电子工程系副教授

电子工程系党支部书记兼副主任

信息与通信工程学科博士生导师

联系方式

地址:哈尔滨市南岗区西大直街92号,哈尔滨工业大学新技术(20)705

邮编:150001

电话:0451-86418051-7052

Emailzhougj@hit.edu.cn

主页:http://homepage.hit.edu.cn/pages/zhougj

个人简历

周共健,1979年出生,博士,副教授,博士生导师。2000年毕业于哈尔滨工业大学电子与通信工程系,2002年和2008年在哈尔滨工业大学信息与通信工程学科获得硕士和博士学位,2011-2012年在McMaster University电气与计算机工程系任客座教授,现为哈尔滨工业大学电子与信息工程学院副教授,博士生导师,中国航空学会信息融合分会常务委员,美国电气与电子工程师协会(IEEE)会员,国际信息融合学会(ISIF)会员。任IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems, IEEE Transactions on Systems, Man and Cybernetics: Systems, IEEE Signal Processing Letters, IET Radar Sonar & Navigation, IET Signal Processing, Chinese Journal of Aeronautics等期刊审稿人。

近年来一直从事估计理论、目标跟踪、信息融合、信号处理等方面的科研与教学工作。主持国家自然科学基金、海军装备预研、航天支撑基金、航空科学基金、博士后基金、中央高校基础科研基金以及若干雷达信息处理横向课题,作为关键技术负责人参与**型号雷达研制项目、国防科工局基础科研重点项目、总装国防重点预研项目等多项课题研究,作为主要完成人获国家科学技术进步一等奖1项、国防科学技术进步特等奖1项。

发表学术论文50多篇,其中SCI检索10篇,出版译著1部,申请发明专利10余项。指导博士生3人、硕士及本科生20余人,多人获优秀硕士论文奖,1人获校级本科优秀毕业设计(论文)称号。

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学术方向

估计理论、多目标跟踪、雷达数据处理、多源信息融合、雷达信号处理。

近年来主要学术论文专著

   [1]G. Zhou, L. Wu, J. Xie, W. Deng and T. Quan. “Constant Turn Model for Statically Fused Converted Measurement Kalman Filters,” Signal Processing, 2015, 108(3): 400-411. (SCI)

[2]G. Zhou, M. Pelletier, T. Kirubarajan and T. Quan. Statically Fused Converted Position and Doppler Measurement Kalman Filters, IEEE Trans. on Aerospace and Electronic Systems, 2014, 50(1): 300-318. (SCI)

[3]M. Li, G. Zhou, B. Zhao and T. Quan. “Sparse Representation Denoising for Radar High Resolution Range Profiling,” International Journal of Antennas and Propagation, vol. 2014, Article ID 875895, 8 pages, 2014. doi:10.1155/2014/875895. (SCI)

[4]G. Zhou, J. Xie, R. Xu and T. Quan. Sequential Nonlinear Tracking Filter without Requirement of Measurement Decorrelation, Journal of System Engineering and Electronics, 2015, 26(6): 1135-1141. (SCI)

[5]G. Zhou, C. Yu, N. Cui and T. Quan. “A Tracking Filter in Spherical Coordinates Enhanced by De-noising of Converted Doppler Measurements,” Chinese Journal of Aeronautics,2012, 25 (5): 757-765. (SCI)